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光大证券:燃料电池车补贴积分政策出台 零部件企业优先受益

1评论 2020-09-23 08:25:20 来源:金融界网站 做多唯一突破口

  来源:光大证券(行情601788,诊股)  

  报告摘要

  事件:

  2020.9.21,财政部、工信部、科技部、发改委、能源局五部门联合下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。

  示范推广、因地制宜,形成燃料电池汽车产业国内循环

  文件的总体思路在于“通过对新技术示范应用以及关键核心技术产业化应用给予奖励,加快带动相关基础材料、关键零部件和整车核心技术研发创新。”争取用4年实现关键技术突破,构建完整产业链,并推动规模化、产业化。示范城市具体目标:(1)燃料电池汽车搭载的基础材料、关键零部件技术取得突破并产业化。(2)氢能经济性明显提高。车用氢能价格显著下降,终端售价不超过35元/公斤。燃料电池汽车、关键零部件价格明显下降。(3)应用新技术的车辆加快推广应用——整车1000辆,投运加氢站15座。(4)政策法规环境逐步建立并完善。

  明确各项技术指标要求、强化对关键零部件的额外补贴标准和对清洁、成本、运输半径达标的氢燃料给予奖励

  (1)细则对示范城市推广的燃料电汽车的关键零部件技术、额定功率、启动温度、功率密度、里程、质保、氢气产量及售价等做了明确的可享受补贴的基础要求;1积分奖励10万元,燃料电池车按额定功率折算折算为标准车,乘用车,轻中型货车、中小型客车,重型货车折算系数上限分别为1.9、1.6及2.8。(2)细则对电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机等基础材料和关键零部件在推广过程中进行综合评价,优异者可享受额外补贴,因此,燃料电池关键零部件企业将充分受益。(3)细则明确氢气按量补贴,并鼓励清洁、低成本的氢气的使用,并给予奖励;(氢气终端售价不超过35元/公斤,才可与传统汽车燃料成本相抗衡);(4)示范结束后,对超额完成示范任务的,给予不超过10%的额外奖励;(5)对于燃料电池汽车推广应用,每个示范城市群补贴上限为15000分(对应15亿元),其中每款关键零部件产品的额外奖励上限为1500分(对应1.5亿元)。

  风险分析:燃料电池电堆核心技术和关键材料自主化发展进程不及预期,部分组件或技术发展受限;产业化及规模化能力不足,生产成本偏高;氢能燃料电池车发展速度不及预期。

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关键词阅读:燃料电池 光大证券

责任编辑:伍书哲
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